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十字万向节联轴器:齿轮减速机联轴器损坏的解决方法

发表时间:2018-08-08 10:41

   齿轮减速机联轴器损坏卓有成效的解决办法,联轴器的毛病、原因及处理办法在日常使用过程中,联轴器经常出现以下四种毛病:联轴器齿面麿损严峻。联轴器齿圈发作轴向位移量较大,乃至不能啮合。联轴器发作断齿现象。联轴器对口螺栓折断。


   这些齿轮减速机联轴器毛病的发作原因首要包含以下两个方面:起重配件联轴器油量缺乏或缺油。或油脂使用不当,形成油脂钙化,致使齿面间无法光滑,或光滑欠好发作齿面磨损严峻。处理办法:只需更换新光滑脂,如期 注入合格的光滑脂油,防止漏油,油量足够,便可防止。


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   两轴水平度及同轴度差错太大,超越了联轴器,所能补偿的规模,使得轴齿与内齿啮合不精确,形成部分触摸,而泛起了附加力矩。而这个附加力矩能够分解为 轴向力。作用于内齿圈上,这个力的巨细视差错的巨细而定,与差错成正比,差错愈大,力愈大,导致起重配件联轴器内齿圈发作轴向位移。


   假设位移量偏大将无法 操控,致使齿轮磨损严峻,乃至断齿,表里齿无法啮合,直至不能传动。处理办法:这种毛病处理比较难,需停产处理。即从头找正,或把齿轮减速机侧从头找正,或将 卷筒侧从头找正。首要查找出偏移差错较大的部位,这样先要测量联轴器是向那侧偏移。


   调整后,工作正常,毛病消除。别的,两轴 的水平度、同心度差错大,形成联轴器翻滚时别劲。和上述起重配件联轴器齿轮磨损的原因根本类似,衔接螺栓除遭到正常作用力外,还遭到附加弯矩,因而使之折 断。这是首要原因。这种原因多发作在减速器主轴左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直径较细,强度不行或螺栓原料较差也可形成螺栓折断现象。


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